|
Kita naudinga INFO
TRUMPINIMAI
Atsiradus daug įvairių sudėtingų automobilio sistemų, vis dažniau naudojama angliškų ar vokiškų trumpinimų. Pateiksime populiariausius ir dažniausiai vartojamus trumpinimus.
ABS (Anti-Blockier Sistem) - stabdžių antiblokavimo sistema,. Sistema padeda optimaliai sustabdyti automobilį ant bet kokios kelio dangos. Ji turi apsaugoti stabdančius automobilio ratus nuo užsiblokavimo, kad mašina išlaikytų kursą ir liktų valdoma Kampinio greičio davikliais nuolat sekamas automobilio ratų sukimosi greitis stabdymo metu. Jeigu vienas ratas užsiblokuoja ir ima slysti, žaibiškai mažinamas slėgis šio rato stabdžių cilindre tol, kol ratas vėl ima suktis (padangos sukibimo jėga su kelio paviršiumi pasidaro didesnė už stabdymo jėgą). Ši sistema buvo sukurta 1978-aisiais, tačiau praktiškai pradėta naudoti lengvuosiuose automobiliuose tik maždaug po 10 metų.
ABD (Automatisches Brems-Diferential) - savaime užsiblokuojantis diferencialas, kurio dėka lengviau pajudėti iš vietos esant slidžiai dangai arba kai varomieji ratai skirtingai sukibę su danga ir vienas jų ima suktis, kai kitas stovi.
EDS (Elektronische Differentialsperre) – elektroninis diferencialo blokavimas. Tai ABS funkcijos papildymas, kuri pagerina traukos jėgos charakteristiką važiuojant blogu keliu, palengvina pajudėjimas iš vietos ir važiavimą įkalnėse. Tampa saugesnė automobilio eksploatacija, esant blogoms gamtos sąlygoms.
ACC (Adaptive Craise Control) - prisitaikanti greičio palaikymo sistema. Ji leidžia palaikyti pasirinktą važiavimo greitį, keičiantis eismo sąlygoms.
AIRmatic - pneumatine pakaba su ADS (Mercedes)
ALB (Automatisches Lastabhangiges Branskraftvegelung) - priklausomas nuo apkrovos automatinis stabdymo jėgos reguliavimas, įrengiamas tam, kad nesikeistų ratų stabdymo jėga, keičiantis automobilio apkrovimui. Didėjant svoriui, tenkančiam galiniam tiltui, mažinamas slėgis galinių ratų stabdžių darbo cilindruose tiek, kad stabdant ratai neužsiblokuotų.
ASR (Antriebs-Schlupf-Regelung) - praslydimo kontrolės sistema, įrengiama kartu su ABS ir naudojanti tuos pačius daviklius ir ratų stabdžio mechanizmu pristabdanti tą varomąjį ratą, kuris praranda sukibimą su danga ir ima greičiau suktis. Paprastai šnekant, ši sistema, saugo automobilį, kad šis nebuksuotų. Ji kontroliuoja varančiųjų ratų buksavimą, neleidžia jiems praslysti įsibėgėjant. Kai per didelis sukimo momentas prasuka vieną arba abu varančiuosius ratus, ASR paveikia variklio valdymo sistemas ir sumažina jo sukimo momentą.
EBS (Elektronischen Brems System) - elektroninė stabdžių sistema, naudojama komercinių automobilių stabdžių sistemų su pneumatine pavara reakcijos į pedalo paspaudimą laikui sumažinti. Pedalo paspaudimas valdo ne stabdžius, o elektromagnetinius vožtuvus.
EGE (Elektronischer Lufttvockner Geratceinheit) - elektronikos valdomas stabdžių pneumatinės sistemos kontrolės prietaisas, nuolat palaikantis nustatytą slėgį automobilio pneumatinėje sistemoje, džiovinantis ir valantis į ją paduodamą orą, paskirstantis orą stabdžių jėgos cilindrams.
EHB (Elektro Hydraulis Brake) - elektrohidraulinė stabdžių sistema, naudojama lengvuosiuose automobiliuose.
ELF (Elektronische Luftfederung) - elektroninė pneumatinė pakaba, elektroninė vienodo kėbulo aukščio virš važiuojamosios dalies palaikymo sistema, automatiškai reguliuojanti slėgį pakabos pneumatiniuose balionuose taip, kad, nepriklausomai nuo apkrovimo, kėbulo grindų aukštis nesikeičia, automobilis kur kas mažiau pasvyra į šoną posūkiuose.
EMB (Elektro Mechanical Brake) - elektromechaninė stabdžių sistema. Joje nėra darbinio elemento - suspausto oro ar stabdžių skysčio, paspaudus stabdžio pedalą duodamas signalas kiekviename rate sumontuotiems elektros varikliukams, kurie pasisuka ir išskečia (būgniniuose) arba prispaudžia (cilindriniuose stabdžiuose) stabdžių trinkeles.
ESP (Electronic Stability Program) -Ši programa palengvina automobilio valdymą, jei patenkama į ekstremalias situacijas, tada į pagalbą pasitelkiamos sauganti ratus nuo blokavimo, stabdžių jėgos pasiskirstymo, diferencialo blokavimo ir traukos kontrolės elektronines sistemos. Be to, jos neleidžia mašinai slysti, kai kelyje ji tampa nestabili. Automobilis su ESP klausys vairo manevro metu, apvažiuojant netikėtai atsiradusią kliūtį, staigiuose posūkiuose, keliuose su bloga danga.
Naujausios kartos ESP programose atsirado funkcija, nusausinanti stabdžių diskus, kai ant jų patenka vandens. Esant drėgnam orui, sistema reguliariai pati panaudoja stabdžius diskams nusausinti taip, kad vairuotojas to net nepastebi. Tai naudojama daugelyje naujų automobilių. ESP sistemą rekomenduojama išjungti, kai norima „išsiūbuoti“ automobilį, užstrigusį giliame sniege arba biriame grunte, važiuojant su grandinėmis, tikrinant automobilį ant dinamometrinio stendo. Ši sistema išjungiama nuspaudus mygtuką su užrašu „ESP“ prietaisų skydelyje, o įjungiama dar kartą paspaudus tą patį mygtuką. Paleidžiant variklį ESP sistema aktyvuojama automatiškai. Nuo 2011 metų lapkričio. ESP sistema bus privaloma visuose naujuose automobiliuose, gaminamuose Europos Sąjungos (ES) šalyse. Šiuo metu tik daugiau nei 50 procentų naujų automobilių Europoje yra parduodami su įrengta ESP.
KKR (Koppelkvaftvegelung) - sukabinimo jėgos reguliavimo sistema, reguliuojanti sunkvežimio priekabos stabdžių efektyvumą, priklausomai nuo transporto priemonių junginį veikiančių jėgų taip, kad priekabos ir ją velkančio automobilio stabdymo efektyvumas būtų harmonizuoti.
EBD (Electronic brake-force distribution)-elektroninė stabdymo galios paskirstymo sistema Tam, kad stabdymo galia būtų išnaudota iki maksimumo stabdymo metu, EBD sistema automatiškai sureguliuoja į priekinius ir galinius bei dešinės bei kairės pusės ratus paduodamą stabdymo jėgą. Tai labai sumažina stabdymo kelią, išlaiko automobilio
|
|
